

Зупинки маршрутки №39 у Львові
Кривчиці, Авторинок — вул. Грінченка
- Авторинок
- вул. Гайдучка
- вул. Монгольська
- вул. Старознесенська
- вул. Духновича
- Кривчиці
- Шевченківський гай
- вул. Ніщинського
- вул. Долішня
- вул. Богдана Котика
- вул. Мечникова
- Медичний університет
- Військовий госпіталь
- пл. Митна
- вул. Підвальна
- вул. Театральна
- пр. В’ячеслава Чорновола
- Палац культури ім. Гната Хоткевича
- вул. Хімічна
- Шевченківська райадміністрація
- вул. Замарстинівська
- вул. Бетховена
- БТІ
- Автостанція №2
- Скейт-парк
- вул. Чигиринська
- вул. Грінченка
вул. Грінченка — Кривчиці, Авторинок
- вул. Грінченка
- вул. Чигиринська
- Скейт-парк
- Автостанція №2
- вул. Миколайчука
- БТІ
- вул. Бетховена
- вул. Замарстинівська
- Шевченківська райадміністрація
- вул. Хімічна
- вул. Пантелеймона Куліша
- пр. В’ячеслава Чорновола
- Театр ляльок
- вул. Підвальна
- пл. Митна
- Військовий госпіталь
- Медичний університет
- вул. Мечникова
- вул. Богдана Котика
- вул. Ніщинського
- Шевченківський Гай
- Кривчиці
- вул. Духновича
- вул. Старознесенська
- Монгольська
- вул. Гайдучка
- Авторинок
Звіт за відгуками пасажирів про автобусний маршрут №39
Ми проаналізували відгуки про цей маршрут на сайті eway.in.ua: середня оцінка — 1.7 з 5 (на основі 21 відгуку).
Загальна характеристика
Маршрут №39 з’єднує важливі райони Львова, проте пасажири відзначають повну непередбачуваність у роботі транспорту. Попри зручний напрямок — від Грінченка до Військового шпиталю — рух фактично не відповідає графіку, а інтервали настільки великі, що більшість користувачів вважає цей маршрут одним із найпроблемніших у місті.
Основні скарги
- Тривале очікування. Люди змушені чекати по 40–60 хвилин, а іноді й більше. Часто маршрутка взагалі не з’являється, хоча відображається в додатку GPS.
- Порушення графіка. Автобуси виїжджають нерегулярно, часто зникають із маршруту посеред дороги або “з’їжджають” без попередження.
- Мала кількість транспорту. На маршруті одночасно працює лише 1–2 автобуси, що створює великі прогалини у русі.
- Пропуски зупинок. Часто водії не зупиняються навіть тоді, коли пасажири очікують і сигналізують.
- Проблеми з оплатою. Фіксувалися випадки, коли водії відмовлялися приймати учнівські або пільгові картки, вимагаючи оплату готівкою.
Проблеми технічного та організаційного характеру
- GPS-трекери працюють нестабільно, що вводить пасажирів в оману.
- Автобуси іноді не доїжджають до кінцевої зупинки або змінюють маршрут без пояснення.
- Водії можуть зупинятися для особистих справ або “зникати” на частині шляху.
Комфорт і якість обслуговування
- Більшість відгуків згадує про старі, зношені салони.
- Трапляються випадки грубого ставлення та ігнорування пасажирів.
- Позитивно відгукуються лише про напрямок маршруту — він справді зручний і з’єднує важливі об’єкти міста.
Найчастіше згадувані локації
- Грінченка — єдина альтернатива для мешканців цього району, тому затримки викликають особливе невдоволення.
- Військовий шпиталь — кінцева точка, куди важливо забезпечити стабільне сполучення.
- Інші райони — Під Голоском та Боско — згадуються рідше, але також із затримками руху.
Динаміка відгуків (2022–2025)
- Проблеми стабільності маршруту фіксуються без змін протягом чотирьох років.
- Навіть у 2025 році користувачі повідомляють про ті самі труднощі: довге очікування, відсутність розкладу, зникнення з маршруту.
- Спроби модернізації чи оновлення транспорту, за словами пасажирів, не дали помітного результату.
Рекомендації для перевізника
- Збільшити кількість автобусів на маршруті, щоб інтервал не перевищував 15–20 хвилин.
- Відновити достовірність GPS-системи — забезпечити реальне відображення руху транспорту.
- Контролювати дисципліну водіїв, зокрема дотримання графіка та маршруту до кінцевих точок.
- Провести технічне оновлення автопарку: прибирання салонів, ремонт сидінь, перевірка вентиляції.
- Забезпечити етичну поведінку персоналу та прийом усіх видів оплати, передбачених правилами перевезення.
- Встановити постійний контроль за виконанням рейсів і створити публічний графік з реальними інтервалами руху.
