Зупинки маршрутки №57 у Львові

пл. Різні — вул. Максимовича

• пл. Різні
• Театр опери та балету
• пр. Свободи
• вул. Князя Романа
• вул. Шота Руставелі
• Стрийський ринок
• Академія сухопутних військ
• Дитяча залізниця
• Податкова
• Автобусний завод
• вул. Стрийська — вул. Наукова
• вул. Скорини
• вул. Михайла Максимовича

вул. Максимовича — пл. Різні

• вул. Михайла Максимовича
• вул. Ярослава Гашека
• вул. Скорини
• вул. Стрийська – вул. Наукова
• Автобусний завод
• Податкова
• Дитяча залізниця
• Академія сухопутних військ
• Стрийський ринок
• пл. Петрушевича
• вул. Володимира Шухевича
• вул. Підвальна
• вул. Театральна
• пл. Різні

Звіт за відгуками пасажирів про автобусний маршрут №57

Ми проаналізували відгуки про цей маршрут на сайті eway.in.ua: середня оцінка — 2.1 з 5 (на основі 18 відгуків).

Загальна картина

Маршрут №57 з’єднує східні райони міста (Максимовича, Хоткевича, Сихів) із центром і північними напрямками. Попри нові автобуси й зручний напрямок, більшість пасажирів вважають маршрут проблемним через малу кількість машин, порушення розкладу та агресивну поведінку окремих водіїв.

Основні проблеми

• Мало автобусів у русі. На маршруті часто працює лише 2 машини, через що утворюються великі інтервали — від 30 до 50 хв. Це головна причина невдоволення пасажирів.
• Порушення маршруту. Є неодноразові скарги, що водії розвертаються раніше (на вул. Стрийській) і не заїжджають до лікарні чи кінцевих зупинок, залишаючи пасажирів, у тому числі людей похилого віку та з інвалідністю.
• Пропуски зупинок. Часто ігноруються платформи біля Форуму, Автобусного заводу, Хоткевича, Гашека.
• Аварійна манера їзди. Систематичні скарги на різке гальмування, розмови по телефону під час руху, ігнорування правил дорожнього руху. Зафіксовані інциденти, коли пасажири падали та отримували травми.
• Хамство водіїв. Образи на адресу пасажирів, небажання відповідати на питання про час відправлення, агресивна реакція на зауваження.
• Проблеми з ідентифікацією транспорту. У вечірній час не підсвічуються табло з номером маршруту, тому важко впізнати потрібний автобус.

Позитивні моменти

• Маршрут зручний за напрямком і сполучає важливі транспортні вузли.
• На лінії працюють низькопідлогові автобуси в доброму технічному стані.
• Є поодинокі позитивні відгуки про охайність салону та наявність електронних табло.

Динаміка (2024–2025)

• 2024: головні скарги стосувались пропусків зупинок, неадекватної їзди та нестачі автобусів у вечірній час.
• 2025: ситуація погіршилась — зафіксовані випадки, коли автобуси взагалі не заїжджають до лікарні; зросла кількість скарг на небезпечну поведінку водіїв.

Рекомендації перевізнику та місту

1. Збільшити кількість автобусів. Не менше 4–5 машин у пікові години, щоб забезпечити інтервал до 15–20 хв.
2. Контроль маршруту. Забезпечити GPS-моніторинг, щоб запобігти скороченню маршруту без дозволу (особливо щодо заїзду до лікарні).
3. Посилити дисципліну водіїв. Провести перевірку скарг на хамство, телефонні розмови, пропуски зупинок та створення аварійних ситуацій.
4. Покращити інформацію для пасажирів. Встановити підсвічені табло з номером маршруту, актуалізувати онлайн-розклад.
5. Забезпечити належний контроль за інтервалами. Диспетчерський контроль і відповідальність за відхилення понад 10 хв.

Що варто відстежити далі

• Фактичну кількість автобусів на маршруті в різні години доби.
• Дотримання повного маршруту — особливо заїзд до лікарні.
• Рівень аварійності та скарг на агресивну їзду.
• Функціонування підсвічування номерів маршруту у вечірній час.
• Реакцію перевізника на скарги щодо етики водіїв.