43 маршрутка Львів: розклад руху, зупинки, інтервал

Зупинки маршрутки №43 у Львові

вул. Суботівська — Лікарня Святого Луки (№8)

вул. Суботівська
Поліклініка №3
вул. Гніздовського
вул. Низинна
вул. Широка
вул. Сяйво
вул. Народна
вул. Кульпарківська
ТРЦ «Скриня»
Привокзальний ринок
пл. Кропивницького
вул. Старосольських
Львівська політехніка
Головна Пошта
вул. Петра Дорошенка
пр. Свободи
вул. Князя Романа
вул. Шота Руставелі
вул. Вагилевича
Львівводоканал
вул. Водогінна
вул. Керченська
вул. Липова алея
вул. Дністерська
вул. Дунайська
Лікарня Святого Луки Першого

Лікарня Святого Луки — вул. Суботівська

Лікарня Святого Луки Першого
вул. Дунайська
вул. Дністерська
вул. Липова алея
вул. Керченська
вул. Водогінна
Львівводоканал
вул. Вагилевича
вул. Шота Руставелі
вул. Саксаганського
пл. Івана Франка
Парк культури
пл. Станіслава Лема
Львівська політехніка
вул. Старосольських
пл. Кропивницького
Привокзальний ринок
ТРЦ “Скриня”
вул. Кульпарківська
вул. Народна
вул. Сяйво
вул. Широка
вул. Низинна
вул. Гніздовського
Поліклініка №3
вул. Суботівська

Звіт за відгуками пасажирів про автобусний маршрут №43

Ми проаналізували відгуки про цей маршрут на сайті eway.in.ua: середня оцінка — 1.5 з 5 (на основі 44 відгуків).

Загальна картина

Напрямок потрібний: Левандівка — центр — лікарні й сервісні зони. Та стабільності бракує. Інтервали «пливуть», а по вечорах рейси сходять із лінії раніше очікуваного. На кінцевих — простої, у русі — порушення траси та пропуски зупинок.

Що скаржаться найчастіше

Нерегулярність і великі паузи. Очікування по 30–60 хвилин трапляється системно; інколи на карті показано рейси, а фактично їх немає.
Скорочення маршруту. Замість повного кола автобус звертає на інші вулиці (згадки про вул. Генерала Курмановича; оминає Коперника; ігнорує Суботівську).
Пропуски зупинок. Особливо відчутно в центрі: пасажири сигналізують на посадку/висадку, проте зупинки минаються.
Мало транспорту на лінії. У піки працює 1–2 машини; зранку — тіснява, невеликі автобуси не витягують пасажиропотік.
GPS та прозорість. Трекер вимкнений або відображає «фантоми»; графік не оприлюднений або не відповідає фактичному руху.
Якість салону. Згадки про запахи бензину/мастил, прокурені салони вже на старті рейсу.

Де «вузькі місця»

Суботівська — уникається заїзд на початково-кінецеву, люди накопичуються на посадці.
Коперника & центр — пропуски офіційних платформ, проблеми з висадкою.
Левандівка — довге очікування у пікові години; ранні «з’їзди» у вечірній час.
Привокзальна — 8-ма лікарня — залежність від 43-го без альтернатив, збої стають критичними для поїздок за потребою.

Динаміка (2022–2025)

Проблеми стабільності тягнуться з 2022 року: дефіцит випуску, ранні завершення роботи, «зникнення» на вихідних.
Короткочасні покращення (вихід двох великих автобусів) не закріпилися — згодом вони зникли з лінії.
У 2025-му тема скорочень кола і пропусків зупинок звучить гостро, разом із вимкненим GPS.

Ризики сервісу та безпеки

Пропуск платформ при наявності пасажирів, закриті двері до завершення посадки/висадки.
Неповні рейси без попередження (зміна траси в русі).
Клімат у салоні й стан ТЗ: запахи паливно-мастильних матеріалів, прокурені салони.

Що варто відстежити далі

Реальний інтервал по годинах та дотримання останніх рейсів у будні й вихідні.
Кількість скорочених поїздок і пропущених платформ (Суботівська, Коперника, центральні зупинки).
Частку рейсів із вимкненим GPS і час реакції на збої.
Стан салонів після щоденного випуску: запахи, чистота, робота дверей та вентиляції.