

Зупинки автобуса №23 у Львові
вул. Суботівська — Провесінь
- вул. Суботівська
- Поліклініка №3
- вул. Гніздовського
- вул. Низинна
- вул. Широка
- вул. Сяйво
- Хлібзавод
- Мотозавод
- Поліклініка №5
- вул. Любінська — Виговського
- Скнилівський парк
- ТРЦ «Південний»
- Скнилівок
- Щирецька
- вул. Наукова
- вул. Василя Симоненка
- Клуб «Науковий»
- Центр зайнятості
- вул. Княгині Ольги
- вул. Тролейбусна
- вул. Стрийська — вул. Наукова
- вул. Демнянська
- Духовна семінарія
- вул. Чукаріна
- ТРЦ «Шувар»
- Дитяча поліклініка
- Центр Довженка
- вул. Івана Кавалерідзе
- вул. Сихівська
- вул. Зубрівська
- ДБК
- Фрезерний завод
- вул. Бузкова
- вул. Джорджа Вашингтона
- Перинатальний центр
- ТЦ «Метро-2»
- вул. Лисинецька
- вул. Ярошинської
- Майорівка
- Ліцей Героїв Крут
- вул. Таджицька
- Автостанція №6
- вул. Ромоданівська
- вул. Дубова
- вул. Богданівська
- вул. Бігова
- Глинянський тракт
- Товариство «Провесінь-агроінвест»
Провесінь — вул. Суботівська
- Товариство “Провесінь-агроінвест”
- Глинянський Тракт
- вул. Бігова
- вул. Богданівська
- вул. Дубова
- Автостанція №6
- вул. Пасічна
- вул. Таджицька
- Майорівка
- вул. Ярошинської
- вул. Лисинецька
- Коледж
- ТЦ “Метро-2”
- Перинатальний центр
- вул. Джорджа Вашингтона
- вул. Бузкова
- Фрезерний завод
- Автостанція №5
- ДБК
- вул. Зубрівська
- вул. Сихівська
- вул. Івана Кавалерідзе
- Центр Довженка
- Дитяча поліклініка
- ТРЦ “Шувар”
- вул. Рахівська
- вул. Чукаріна
- Духовна семінарія
- вул. Демнянська
- вул. Стрийська – вул. Наукова
- вул. Академіка Підстригача
- вул. Тролейбусна
- вул. Княгині Ольги
- Центр зайнятості
- Клуб “Науковий”
- вул. Василя Симоненка
- Щирецька
- Скнилівок
- ТРЦ “Південний”
- Скнилівський парк
- вул. Любінська-Виговського
- Залізнична райадміністрація
- Поліклініка №5
- Мотозавод
- вул. Сяйво
- вул. Широка
- вул. Низинна
- вул. Гніздовського
- Поліклініка №3
- вул. Суботівська
Звіт за відгуками пасажирів про автобусний маршрут №23
Ми проаналізували відгуки про цей маршрут на сайті eway.in.ua: середня оцінка — 1.7 з 5 (на основі 86 відгуків).
Основні проблеми
- Недотримання графіку: автобуси часто з’їжджають з маршруту без пояснення, великі простої на кінцевих (до години), ввечері та у вихідні взагалі майже не їздять. Час очікування нерідко перевищує 40–60 хвилин.
- Ігнорування зупинок: водії масово не зупиняються, навіть коли пасажири махають руками. Часто це відбувається на заповнених або навіть порожніх автобусах.
- Хамство та неадекватна поведінка: є багато скарг на образливу, грубу поведінку водіїв. Деякі навіть курять у салоні, ображають пасажирів або відмовляються брати учнів з проїзними.
- Порушення санітарних норм: скарги на бруд, сморід, поганий технічний стан транспорту. Один з пасажирів повідомив, що “насрано в кінці маршрутки”.
- Невідповідність заявленому часу роботи: на маршруті офіційно зазначено курсування до 21:00, але фактично транспорт зникає з лінії після 19:30–20:00.
- Проблеми з кондиціонуванням: хоча на маршруті є нові автобуси, кондиціонери часто не працюють або взагалі відсутні. Вікна не відкриваються, влітку пасажири “задихаються”.
Приклади відгуків
- «Стоять по годині на кінцевій, потім з’їжджають з маршруту, а ти стій на зупинці 2 години» — Аsаkurа
- «Маршрутка примара. Дуже довго їздять, на кінцевій по 2–3 стоять» — Софія Рак
- «Водій не зупинився, я з дитиною чекала 50 хвилин» — ксенія
- «Водій просто проїхав повз зупинку, махнув мені жестом і поїхав» — Квіз Назарко
Позитивні моменти
- На маршруті з’явились нові автобуси з кондиціонерами (VDL, Van Hool), які отримують хороші відгуки за комфорт, чистоту та технічний стан.
- Є кілька подяк водіям, які вмикають кондиціонери у спеку.
Висновок
Маршрут №23 — один із найбільш проблемних у Львові. Хоча оновлення рухомого складу принесло покращення для окремих рейсів, загалом ситуація критична: водії регулярно ігнорують зупинки, грублять, з’їжджають з маршруту без попередження, а пасажири змушені годинами чекати на транспорт. Перевізник не забезпечує контроль за роботою персоналу. Рекомендується провести повний аудит маршруту, посилити контроль за графіком і дисципліною водіїв, а також забезпечити стабільну присутність транспорту в пікові години та вечірній час.
