Зупинки маршрутки №34 у Львові

с. Білогорща — вул. Чигиринська

• с. Білогорща
• вул. Лаврівського
• Народний дім «Білогорща»
• вул. Гайовської
• вул. Роксоляни
• П’ятий парк
• вул. Гніздовського
• вул. Низинна
• вул. Широка
• вул. Сяйво
• вул. Народна
• вул. Кульпарківська
• ТРЦ «Скриня»
• Привокзальний ринок
• пл. Кропивницького
• Цирк
• Церква святої Анни
• вул. Северина Наливайка
• пр. В’ячеслава Чорновола
• Палац культури ім. Гната Хоткевича
• вул. Хімічна
• Шевченківська райадміністрація
• вул. Замарстинівська
• вул. Бетховена
• БТІ
• Автостанція №2
• Скейт-парк
• вул. Чигиринська

вул. Чигиринська — с. Білогорща

• вул. Чигиринська
• вул. Грінченка
• вул. Плугова
• Лікарня швидкої допомоги
• вул. Пилипа Орлика
• вул. Гетьмана Мазепи
• Замарстинів
• Голоско
• вул. Варшавська
• Парк 700-річчя Львова
• Шевченківська райадміністрація
• вул. Хімічна
• вул. Пантелеймона Куліша
• пр. В’ячеслава Чорновола
• ТЦ “Магнус”
• Церква святої Анни
• Захисників України
• пл. Кропивницького
• Привокзальний ринок
• ТРЦ “Скриня”
• вул. Кульпарківська
• вул. Народна
• вул. Сяйво
• вул. Широка
• вул. Низинна
• вул. Гніздовського
• П’ятий парк
• вул. Роксоляни
• вул. Гайовської
• Народний дім “Білогорща”
• вул. Лаврівського
• с. Білогорща

Звіт за відгуками пасажирів про автобусний маршрут №34

Ми проаналізували відгуки про цей маршрут на сайті eway.in.ua: середня оцінка — 2.5 з 5 (на основі 42 відгуків).

Ключові висновки

• Маршрут відчутно нестабільний у години попиту: тривалі очікування й переповнення фіксуються регулярно.
• Часте «з’їзджання» транспортних засобів увечері спричиняє розрив сполучення для житлових районів.
• Пасажири відзначають пропуск зупинок і закриття дверей до посадки, що створює ризики та напругу.
• Є поодинокі позитивні згадки про ввічливість і порядок у салоні, але вони не змінюють загальної картини.

Де й коли виникають збої

• Після 20:00 — типова поява дефіциту машин; дістатися додому складно.
• Ранкові піки — черги та довге очікування, особливо на віддалених зупинках.
• Вихідні — інтервали зростають, рух стає уривчастим.
• Локації з частими згадками: Левандівка, Білогорща, Привокзальний ринок, зупинка «700-річчя», район Плугової, АЗС «ОККО».

Типові порушення сервісу

• Проїзд повз зупинки без посадки, ігнорування пасажирів на майже порожньому салоні.
• Передчасне закриття дверей під час посадки.
• Невідповідність фактичного руху заявленому (GPS показує одне, на зупинці — інше).
• Передчасне завершення роботи окремих екіпажів у денний час.
• Відмова в перевезенні окремих категорій (школярі з учнівськими), що суперечить правилам.

Позитивні сигнали

• Окремі водії тримають салон у належному стані, чемно спілкуються, відчиняють усі двері.
• Іноді рух відповідає очікуванням і поїздка проходить без збоїв.

Динаміка та контекст (2023–2025)

• Скарги, зафіксовані з 2023 року, повторюються в 2024-му та 2025-му: інтервали, пропуск зупинок, вечірні «з’їзди».
• У 2025 році набирає ваги проблема вечірнього дефіциту на Левандівці та Білогорщі; після 20:00 зв’язок обривається.

Рекомендації перевізнику та місту

1. Стабілізувати вечірні рейси. Закріпити мінімальний випуск після 20:00 і контроль його дотримання.
2. Неухильний відбір і контроль екіпажів. Інструктаж щодо посадки/висадки, дисципліни зупинок, ввічливості.
3. Публічний графік та онлайн-моніторинг. Відкрити фіксований інтервал і відображати відхилення в режимі реального часу.
4. Заміна/додатковий випуск у піках. Підсилення ранкових і післяробочих слотів, щоб уникнути переповнення.
5. Захист прав пасажирів. Чітко донести правила перевезення школярів та інших категорій, забезпечити зворотний зв’язок і реагування.
6. Маршрутна дисципліна. Забезпечити заїзди в заявлені мікрорайони (зокрема Білогорщу) без скорочень траси.