Зупинки приміського автобуса №121 у Львові

Приміський вокзал — с. Борщовичі

• Приміський вокзал
• ТРЦ «Скриня»
• Привокзальний ринок
• пл. Кропивницького
• Цирк
• Церква святої Анни
• вул. Северина Наливайка
• пр. В’ячеслава Чорновола
• Палац культури ім. Гната Хоткевича
• вул. Хімічна
• Шевченківська райадміністрація
• вул. Замарстинівська
• вул. Бетховена
• БТІ
• Автостанція №2
• Скейт-парк
• Галицьке перехрестя
• с. Малехів
• с. Малехів (вул. Тараса Шевченка)
• Дубляни
• АЗС
• Кільцева дорога
• с. Ямпіль
• с. Борщовичі

с. Борщовичі — Приміський вокзал

• с. Борщовичі
• с. Ямпіль
• АЗС
• Дубляни
• с. Малехів (вул. Тараса Шевченка)
• с. Малехів
• Галицьке перехрестя
• Скейт-парк
• Автостанція №2
• вул. Миколайчука
• БТІ
• вул. Бетховена
• вул. Замарстинівська
• Шевченківська райадміністрація
• вул. Хімічна
• вул. Пантелеймона Куліша
• пр. В’ячеслава Чорновола
• ТЦ “Магнус”
• Захисникiв України
• Цирк
• пл. Кропивницького
• Привокзальний ринок
• Приміський вокзал

Звіт за відгуками пасажирів про приміський автобус №121

Середня оцінка маршруту №121 — 2.3 з 5 (21 відгук). Пасажири описують цей напрям як нестабільний, з великою кількістю організаційних і поведінкових проблем. Основні претензії — до роботи водіїв, порушення графіка, антисанітарії, хамства та неправильної роботи обладнання. Водночас є кілька позитивних прикладів ввічливого ставлення водіїв і користі самого маршруту.

Загальна характеристика

Приміський маршрут №121 сполучає Львів із навколишніми селами (Ямпіль, Пикуловичі, Дубляни, Муроване тощо). Для мешканців передмістя він часто є єдиним громадським сполученням, тому якість його роботи має суттєве соціальне значення. Згідно з відгуками, проблеми тут носять системний характер — неузгоджені рейси, неадекватна поведінка водіїв, порушення безпеки та несправність навігаторів і валідаторів.

Основні проблеми

• Нерегулярність рейсів і зрив графіка. Пасажири часто очікують автобус понад 30–40 хвилин, особливо ввечері чи у вихідні. Зафіксовані випадки з’їзду з маршруту без попередження, а також передчасного відправлення з кінцевих зупинок.
• Порушення безпеки та етики водіями. Є численні свідчення про хамське ставлення до пасажирів: водії кричать, звертаються на «ти», курять у салоні, ігнорують прохання або відмовляються надати квиток. В одному випадку пасажир повідомив про напад нетверезих осіб у салоні — водій не втрутився і не викликав поліцію, що свідчить про повну відсутність контролю за безпекою пасажирів.
• Несправність валідаторів і відмова приймати оплату карткою. Деякі водії свідомо вимикають або накривають термінали, вимагають оплату готівкою, навіть коли оплата безконтактною картою можлива. Пасажири скаржаться на подвійні списання або відмову визнавати успішний платіж.
• Відсутність квитків та єдиної системи оплати. Пасажири не отримують квитанцій, а при вимозі видати квиток — стикаються з агресивною реакцією водіїв. Це створює ризик зловживань і ухилення від податкової звітності.
• Куріння і антисанітарія. Описуються ситуації, коли салон заповнений тютюновим димом, а вентиляція не працює. Частина автобусів має застарілий або брудний інтер’єр, неприємний запах і пил.
• Ігнорування пасажирів на зупинках. Автобуси іноді не зупиняються, навіть коли на зупинці стоять люди. Найчастіше це трапляється на зупинках «Галицьке Перехрестя» та «Ямпіль».
• Завищені тарифи. Місцеві мешканці вважають несправедливою ціну 15 грн за коротку поїздку в межах села — особливо у порівнянні з вартістю проїзду в межах Львова.

Позитивні відгуки

• Деякі водії виявляють людяність — допомагають зорієнтуватися пасажирам, чекають запізнілих, проявляють повагу до військових і не беруть із них оплату.
• Кілька користувачів відзначають, що маршрут зручний і добре сполучає віддалені райони з містом.

Динаміка (2023–2025)

• 2023: перші сигнали про хамство, куріння у салоні та відсутність GPS-локаторів.
• 2024: зростає кількість скарг на недотримання маршруту, небезпечну поведінку водіїв і порушення оплати.
• 2025: фіксуються найсерйозніші інциденти — конфлікти у салоні, відсутність реагування водіїв, масові збої терміналів і систематичне ігнорування зупинок.

Рекомендації перевізнику

1. Посилити контроль безпеки в салоні. Забезпечити інструктаж водіїв щодо дій у разі конфліктів або загроз пасажирам. Установити камери відеоспостереження в автобусах.
2. Відновити GPS-моніторинг і стабільну роботу валідаторів. Заборонити їхнє навмисне вимкнення або приховування, забезпечити автоматичну фіксацію платежів.
3. Провести дисциплінарну перевірку персоналу. Усунути водіїв, які систематично порушують правила поведінки, курять або відмовляються зупинятися.
4. Уніфікувати видачу квитків. Кожен пасажир має отримувати квитанцію незалежно від способу оплати.
5. Покращити санітарний стан транспорту. Щоденне прибирання, дезінфекція й вентиляція салонів; перевірка запахів і технічного стану кондиціонерів.
6. Оновити розклад. Реальний час відправлень має збігатися з даними eway; вечірні рейси повинні працювати до оголошеного часу.
7. Переглянути тарифну політику. Уточнити вартість коротких поїздок і запровадити єдину ціну для міської межі.

Що варто відстежити далі

• Реальну кількість автобусів у русі протягом дня та вечора.
• Роботу GPS і валідаторів (чи відображаються автобуси на карті, чи не списуються зайві кошти).
• Кількість скарг на хамство і куріння водіїв після 2025 року.
• Чи відновлено контроль видачі квитків та ведення касової дисципліни.
• Зміни в розкладі та наявність офіційних пояснень від перевізника.