Зупинки приміського автобуса №102 у Львові
с. Дмитровичі — пл. Митна
- с. Дмитровичі
- с. Виннички
- с. Соснівка
- Винники (вул. Шептицьких)
- Винники (вул. Стадіон)
- Винники (вул. Івана Франка)
- Винники (вул. Стрілецька)
- Винники, Галицька
- Винники, Івасюка
- Винники (ЦНАП)
- Винниківське озеро
- вул. Дріжджова
- вул. Бахматюка
- вул. Ялівець
- Автостанція №6
- вул. Пасічна
- вул. Богдана Котика
- вул. Мечникова
- Медичний університет
- Військовий госпіталь
- пл. Митна
пл. Митна — с. Дмитровичі
- пл. Митна
- Війсковий госпіталь
- Медичний університет
- вул. Мечникова
- вул. Богдана Котика
- Автостанція №6
- вул. Ромоданівська
- вул. Ялівець
- вул. Бахматюка
- вул. Дріжджова
- Винниківське озеро
- Винники (ЦНАП)
- Винники, Івасюка
- Винники (вул. Стуса)
- Винники (вул. Івана Франка)
- Винники (вул. Стадіон)
- Винники (вул. Шептицьких)
- на вимогу
- с. Соснівка
- с. Виннички
- с. Дмитровичі
Звіт за відгуками пасажирів про автобусний маршрут №102
Ми проаналізували відгуки про цей маршрут на сайті eway.in.ua: середня оцінка — 1.7 з 5 (на основі 6 відгуків).
Загальна картина
Маршрут приміський і соціально важливий. Та стабільності замало: пасажири описують порушення розкладу, різкі маневри, зношений стан салонів і конфліктну комунікацію з водіями. Окремо наголошують на відсутності належної вентиляції й температурного режиму.
Основні проблеми
- Графік: систематичні зриви відправлень, відхилення від розкладу, передчасне завершення рейсів.
- Дисципліна та етика: хамська манера спілкування, зауваження щодо вимог до оплати без пояснень і поваги.
- Безпека руху: різкі гальмування, «рваний» стиль керування, небезпечні маневри; стоячим пасажирам утриматися складно навіть за наявності поручнів.
- Технічний/санітарний стан: бруд у салоні, протікання через люк під час дощу, сліди занедбаності обшивки.
- Клімат у салоні: відсутня кондиціонація; пасажири прямо посилаються на вимогу забезпечувати вентиляцію й температурний режим (нормативні обов’язки перевізника).
Позитивні сигнали
- Наявність самого сполучення пасажири цінують: доїхати «до хати» можливо без пересадок.
- Зауважують: плавніше керування та базова повага знімають головні претензії — тобто фокус радше організаційний, а не маршрутний.
Динаміка 2023–2025
- 2023: перші публічні скарги на недостовірний графік і відхилення від маршруту.
- 2024: додалися претензії до культури обслуговування, клімату в салоні, чистоти.
- 2025: фіксують ті самі проблеми, але чіткіше артикулюють вимоги до безпеки й плавності руху.
Рекомендації перевізнику
- Налагодити виконання розкладу: контроль виїздів з кінцевих, вирівнювання інтервалів, окремий моніторинг «пікових» рейсів.
- Стандартизувати стиль керування: інструктаж щодо плавного розгону/гальмування; внутрішній аудит відеореєстраторів за скаргами.
- Підтягнути технічний і санітарний стан: усунути протікання, відновити ущільнювачі люків, регламентне прибирання після зміни.
- Вентиляція/температура: забезпечити робочі кватирки/люки, перевірити ефективність обдуву; у спеку — чіткі протоколи провітрювання на кожній зупинці.
- Кодекс комунікації: короткі скрипти ввічливих пояснень щодо оплати та правил проїзду; дисциплінарні наслідки за грубість.
Що відстежити далі
- Фактичні інтервали між рейсами протягом тижня.
- Частку скарг на різкі маневри й незупинки на офіційних зупинках.
- Стан ущільнювачів, люків, вентиляційних кватирок; регулярність прибирання.
- Зворотний зв’язок перевізника: чи з’явилися публічні пояснення та оновлені розклади.